Nová generace Swiftu Suzuki byla oficiálně představena na konci roku 2016. Verze pro evropský trh měla premiéru v březnu 2017 na mezinárodním autosalonu v Ženevě. Základem nového Swiftu je platforma Heartect, kterou automobilka již vyzkoušela na novém Balenu vyráběném od roku 2015 v Indii. Navenek působí novinka silným dojmem díky agresivnímu designu přední části, zvětšené mřížce chladiče a sníženým převisům. Rozvor narostl z 2430 na 2450 mm.Madla zadních dveří jsou nyní umístěna vedle zadního sloupku. Hmotnost stroje se podařilo snížit o téměř 120 kg — nový Swift v závislosti na výbavě váží 860 až 960 kg.

Na evropském trhu začíná modelová řada Suzuki Swift v roce 2017 verzí Basic, která má elektrický pohon předních skel a středový zámek, výškově nastavitelný volant, multifunkční displej. Stroj má jednoduchou vnitřní výzdobu, má několik úložných prostor. Provedení Club zahrnuje výškově nastavitelné sedadlo řidiče, standardní klimatizaci s pylovým filtrem, skládací zadní sedadlo po částech, chromované vnitřní rukojeti, CD rádio, dálkové ovládání zámků a zadní okna, vyhřívaná venkovní elektrická zrcátka a barva karoserie, LED DHO. Varianta Comfort je považována za pokročilejší: vyhřívání předních sedadel, integrace smartphonu a Bluetooth, multirul, mlhovky. Maximální výbava nastavuje ještě vyšší standard: automatickou klimatizaci, nastavení volantu, Navigační systém a navíc bezklíčový start a systém Start-Stop, speciální mřížku chladiče, LED světlomety s nastavením úhlu sklonu a asistent dálkového světla.

Prodám Suzuki Swift bazar.

Suzuki Swift v letech 2017-2020 nabízí Evropskému Kupci několik možností pohonu. Základní je 1,2 litrový motor o výkonu 90 koní výkonnější tříválec 1,0 litrový turbomotor 1.0 Boosterjet SHVS s technologií měkkého hybridu a běžný 1.0 Boosterjet s výkonem 111 koní je k dispozici také sportovní varianta 1.4 Boosterjet — řadová „čtyřka“ je posílena na 140 koní.s tímto motorem může Hatchback dosáhnout „stovky“ za pouhých 8,1 sekundy. Standardní u mladších motorů je 5stupňová manuální převodovka a motor 1.4 pracuje s 6stupňovou „mechanikou“. U některých modelů je k dispozici 6stupňový „automat“. Nejúspornější hybridní varianta se může pochlubit spotřebou kolem 4,3 l benzinu na 100 km.

Odpružení Suzuki Swift je vpředu nezávislé (typu MacPherson), vzadu poloautomatické. V závislosti na výbavě dostává Hatchback 15 nebo 16palcová kola a verze Sport nízkoprofilové pneumatiky 195/45 R17, tento model také odlišuje černé obložení, imitaci difuzoru vzadu a dvě koncovky výfuku. Délka,šířka, výška modelu pro evropský trh je 3840, 1735 a 1500 mm. Oproti předchůdci je vůz o něco kratší, nižší a širší. Navíc má Hatchback o něco prostornější interiér-například výška nad hlavou vzadu se zvýšila o 2,3 centimetru. Prostornější byl i kufr: jeho objem se zvýšil z 211 na 265 litrů.

V základní výbavě je Swift vybaven ABS a protiproudovým systémem. Volitelné zařízení zahrnuje systém automatického nouzového brzdění, systém řízení rychlosti. Vůz dostal sadu airbagů, které chrání jak řidiče, tak i spolujezdce vpředu i vzadu. Euro NCAP však dává vozu pouze tři hvězdičky z pěti a s dodatečným bezpečnostním paketem, který již obsahuje systém nouzového brzdění, čtyři.

Suzuki Swift je malé auto s dlouhou historií. Nabízí se jak v typických městských variantách s úsporným, ale slabě poháněným motorem, tak v poměrně svižných verzích. V nové generaci se navenek stal ještě sportovnějším, zachoval si kompaktní rozměry, má dobrou výbavu a zároveň zůstává jedním z nejlevnějších na trhu. Moderní asistenční systémy pro řidiče však standardně chybí. Ponechává žádoucí pohodlí, odhlučnění a kvalitu vnitřního obložení (zde všude tvrdý plast). V roce 2020 prošel Swift malou modernizací.